ЭТОТ ДЕНЬ В ИСТОРИИ РАЙОНА

Подробности

Опубликовано 31.07.2023 16:52

31.07.1943г.

К 31 июля рубежи обороны которые занимали немецко-фашистские войска на таманском плацдарме, проходили так: «коса Вербяная, западный берег лимана Грущаный, река Кубань, отдельные домики, Закатай, Братчики, Батарейный, Некрасов, Победа, Садовый, Арнаутский, Молдаванское, высота 114,1, высота 195,5, Верхний Адагум, высота 141,7».

31.07.
Потери за июль месяц:
Убито – 4 409 чел.
Ранено – 16 455 чел.
Пропало без вести – 495
По болезни – 2686 чел.
Всего – 24 045 чел.
Потери противника:
Людей – 15 000
Танков – 100
Орудий – 112
Минометов – 82
Пулеметов – 622
Винтовок – 3690
Б/машин – 3
Мотоциклов – 24
Тракторов – 30
Автомашин – 32
В плен захвачено – 192 солдата и командира Вермахта.

Ночью с 31.07 на 01.08.1943 г. 2-я эскадрилья 46-го гв. нбап (218-я нбад, 4-я ВА, Северо-Кавказский фронт) гв. лейтенанта Т.П.Макаровой вылетела бомбить скопление живой силы и техники противника в районе станиц Киевская, Русское и Молдаванская.
Очередность вылетов экипажей была установлена следующей:
1) Крутова - Саликова;
2) Высоцкая - Докутович;
3) Рогова - Сухорукова;
4) Розанова - Студилина;
5) Полунина - Каширина;
6) Макарова - Белик;
7) Чечнева - Клюева;
8) Дудина - Водяник;
9) Рыжкова - Руднева;

Когда первый экипаж Крутовой находился над целью, зажглись прожекторы и их лучи выхватили По-2. Необычным было то, что зенитки при этом молчали.
"Вдруг это перышко (самолет) вспыхнуло. Во все стороны от него брызнули разноцветные капли - рвались ракеты. Значит, загорелись кабины... Невозможно даже понять: что случилось? Отчего загорелся самолет?! Ведь не было же зенитного обстрела. И прожекторы потухли. Тьма над целью озарена только горящим самолетом."
И вновь прожекторы осветили второй подошедший По-2. И опять зенитки промолчали, но теперь уже идущие следом экипажи поняли, что над целью действуют ночные истребители. Горящий самолет Высоцкой развалился в воздухе. Третий экипаж Роговой постигла та же участь.
Л.Н.Литвинова, наблюдавшая за гибелью идущих впереди подруг, с приглушенным мотором снизилась на такую высоту, на которой истребители не рискнули бы атаковать. Это же ввело в замешательство и прожектористов, которые ожидали самолет на иной высоте. Бомбы экипаж сбросил без подсветки САБом. Все же при уходе от цели этот экипаж подвергся мимолетной атаке истребителя, очередь прошила плоскость, но не зажгла.
Так же на низкой высоте, рискуя подорваться на собственных бомбах, отработали экипажи Макаровой - Белик и Чечневой - Клюевой.
Экипаж Полуниной вышел на цель на заданной высоте, тут же попал в лучи прожекторов и обратно не вернулся...
Четыре экипажа - восемь человек - погибли в ходе этого боевого вылета. Вернувшиеся экипажи командир полка майор Е.Д.Бершанская во второй раз уже не выпустила, так как выжившие девушки были потрясены разыгравшейся трагедией.
 

Из книги «Незабываемое»:
«Наземная разведка донесла: в пункте Т., что северо-западнее Крымской, сосредотачиваются для контратаки крупные силы немецкой мотопехоты. Здесь сегодня мы и должны бомбить.
Это мой одиннадцатый вылет за лётчика. Лечу со штурманом звена Катей Тимченко. За нами взлетает Женя Крутова со штурманом Женей Сальниковой. Ночь «мутная», землю плохо видно. На линии фронта Катя заставила меня сделать вираж, чтобы уточнить место и дать боевой курс на цель. Слева впереди зажглись прожекторы – один, другой, третий… седьмой. Вчера их на этом месте не было. Наши разведчики дали точные и ценные сведения. Но почему-то не бьют зенитки, как непривычно и неприятно. У-2 искусно маневрирует, чтобы избавиться от проклятых ярких клещей. Один, особенно сильный, потерял самолёт, выключились за ним и остальные. Мы вздохнули свободнее. Очевидно, это Дина Никулина смогла «выпасть» из прожекторов.
Но вот опять зажегся сильный прожектор. И сразу же в его луче мы увидели У-2, он точно над целью. Подключились остальные. Теперь самолёту трудно выбраться. Надо спешить к нему на помощь. Увеличиваю скорость.
Зловещая тишина угнетает. Зенитки не бьют. Вдруг в перекрестье луча несколько вспышек. Откуда они? Что такое? Слышу:
- Нина, подверни чуть влево на прожектор.
Бомбы летят вниз. И в это же мгновение самолёт в прожекторах вспыхивает факелом, беспорядочно падает. Доли секунды, и около огненного клубка разрывается красная ракета, за ней – жёлтая, зелёная. Это от пламени на борту самолёта воспламенились ракеты. Затем от самолёта отделяется полыхающий кусок, сгорает в воздухе, и почти одновременно на земле раздаётся взрыв - самолёт догорает. Всё стихло.
- Гады, изверги! Нина, это ведь кто-то из наших. Но кто? Идём скорее домой, заберём бомбы. Надо отомстить за девушек,- дрожащий от боли и гнева и боли, доносится голос штурмана».
Н.Ульяненко

Вот как рассказывала об этом 26-го марта 1985 года, во время экскурсии красных следопытов в Москву Герой Советского Союза Попова Надежда Васильевна – бывшая летчица 46-го авиаполка, ныне сотрудник Советского комитета ветеранов войны:
«Полк стоял в станице Ивановская. Мы делали за ночь по несколько боевых вылетов. На этот раз фашисты подозрительно молчали. Я свободно достигла намеченной цели и сбросила бомбы на фашистский объект. В это время взметнулись лучи прожекторов. Совсем рядом в их цепкие щупальца попался «По-2». Раздался легкий треск. Самолет загорелся как факел и рухнул. Через несколько минут тоже самое случилось с другим самолетом. Вдруг меня ослепило. Я поняла, что мой самолет попал в перекрестие прожекторов. К этому времени я была уже опытной летчицей и знала, как уйти. Наступило какое-то оцепенение. Меня бросило в холодный пот. Еще несколько секунд и вражеские истребители уничтожат мой самолет. Я почти инстинктивно резко подала самолет вниз и в сторону, к линии фронта. Прожектора скользнули с самолета , а потом стали яростно метаться, разрезая ночную мглу. Но напрасно. Мой самолет уже пересек линию фронта и взял курс на Ивановскую.
А позади на фашистской территории горели 4 «По-2». Так погибли Аня Высоцкая, и Галя Докутович, Женя Крутова и Лена Саликова, Ира Каширина и Варя Полунина, Соня Рогова и Женя Сухорукова.
А через полтора месяца фашистская «Голубая линия» рухнула.
Враг был сброшен в Керченский пролив.

Приказом Верховного Главнокомандующего от 9 октября 1943 г. за активное участие в боях на Тамани 46-ому гвардейскому авиаполку было присвоено собственное наименование «Таманский»
Женя Крутова была не только отважной летчицей, но и поэтом, о своей цели, о месте в строю летчика – комсомолка заявила стихами:
«Мы мстить должны
И краснозвездных стая
Пусть примет нас в свои ряды,
Мы будем драться как орлы, не уступая
Как соколы крылаты и тверды».
Этому девизу она оставалась, верна до последнего дыхания. Не было покоя фашистам от самолета Крутовой. Нелегко было и экипажу Е. Крутовой и Е. Саликовой. Приходилось напрягать все силы и нервы, чтобы сбить прицельность зенитчиков, уйти от цепких прожекторов. «Пули и снаряды не берут меня, - писала Женя домой, - а от прожекторов я даже на нашем самолете умела быстро маневрировать. Мы договорились заранее со своим штурманом, что если подобьют и не перетянем к своим будем пикировать в гущу врагов, чтобы погибнуть, так погибнуть с музыкой. Вечером 31 июля 1943 года экипаж Крутова Саликова вылетел на боевое задание в эскадрильи первым. Задача – сбросить бомбы на скопление врага в Киевской, Крымской и Молдаванской. Экипажи вылетели с интервалом в 5 минут. Над рекой Кубанью, примерно, на половине маршрута четвертый экипаж (Ларисы Литвиновой) отметил: впереди зажглись прожекторы. Значит первый самолет уже над целью. Сейчас ударят зенитки. Но зенитки молчали. Лишь острые лезвия прожекторов секли небо во всех направлениях. Они скашивали в перекрестие самолет – крошечное, сразу засветившееся перышко.… И повели, повели. «Вдруг это перышко вспыхнуло. Невозможно было понять, что случилось! Отчего загорелся самолет. Ведь не было зенитного обстрела. Да и прожекторы потухли. Тьма над целью озарялась только горящим самолетом – косматым комком пламени он летит к земле. Так геройски погибли Е. Крутова и Е. Саликова. 

Из книги «Боевые подруги мои»:
«…мы пришли в общежитие лётного состава. Вместо обычного оживления, здесь царила скорбная тишина. Я бросила взгляд на кровать Иры, она находилась недалеко от моей. Три большие груши и два яблока лежали на ней. Ещё вчера днём их положила сюда техник самолёта Катя Бойко».
М.Чечнева